Brama:

Construido en la ciudad de Mar del Plata por la 1ª Fabrica Marplatense de Automóviles Sport.
Famoso por ser uno de los primeros en utilizar las novedosas "puertas ala de gaviota",Su chasis de caño reticulado,era uno de los de mejor performance.

Bugetta:

Se fabrico integramente en Quilmes, por la firma Rach SRL en Quilmes. Es posiblemente el mas "deportivo" de los buggies. Su chasis monocasco de hierro y chapa plegada y remachada es sin duda lo que marca la diferencia con el resto de los “Clasicos”.

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Chaia GT:

Creado por la misma firma que diseño sobre la base del Burro Buggy el modelo Pulga en Capital Federal

Helguero:

El señor Oscar Helguero construyó a fines de los años 70, un vehículo basado en la mecánica del Renault Gordini, en forma artesanal, produciendo una pequeña serie de 3 unidades.En la actualidad produce un vehículo sport basado en la Ferrari TR 1960

I.A.V.A. Berlinetta:

Prototipo desarrollado por el Sr Juan Carlos Fisanotti para IAVA sobre chasis tubular, utilizando el motor Fiat 128 A 038 colocado en posicion trasera transversal. Se desconoce la cantidad de unidades producidas.

I.A.V.A. Mara:

Prototipo desarrollado por el Sr Juan Carlos Fisanotti para IAVA sobre chasis tubular, utilizando el motor Fiat 128 A 038 colocado, al igual que la Berlinetta, en posicion trasera transversal. Se desconoce la cantidad de unidades producidas

Lodi:

Creado por el Sr Alberto Lopez Rolandi en Ramos Mejia Pcia de Bs As. Del Lodi se realizaron 2 modelos cuya unica diferencia se encuentra en la trompa del auto. Fabrico ademas carrocerías para jeep, pick up y meharis entre otras.

Manta TS:

Proyecto llevado adelante por el Sr Meiriño de Quilmes. Inicialmente vinculado a la fabrica Rach SRL (fabricante de la buguetta) diseñó este Fouri Serie con motor central Renault 1400. Solo vieron la luz 16 unidades.

Martos CP 24:

Francisco "Paco" Martos junto a Ernesto "Coco" Pizzarelli crearon en Villa Pueyrredon este llamativo modelo de lineas rectas ,absolutamente futurista en esos años.Cuando llevaba colocado el kit de techo y puertas alas de gaviota se asemejaba por ejemplo al Delorean o al Lotus Spirit de James Bond.

Tulieta:

Auto fuera de serie diseñado por el reconocido Tulio Crespi fue el primer auto nacional en ser presentado en el salon de automóvil en Paris. Utilizaba como chasis la plataforma del Renault 4 o 6 y sobre ella llevaba una carrocería de PRFV.